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广佛线今天开工！这是国内第一条全地下城际轨道交通线路，全长32.16km，设车站21座。
2012年广佛全线开通后可与广州四条地铁线换乘。
与广州四条地铁换乘
广佛线从佛山市魁奇路站引出，沿着汾江路向北至城门头路后折向东，沿建新路、兆祥路到达朝安路，在朝安路转向东北，穿过南海大道至南桂东路，并在南桂东路口折向北，沿桂澜路向北行至海八路，线路沿海八路东行，跨过五丫口大桥后，进入广州境内，全长32.16km，设车站21座。
该线与广州地铁一号线在西郎站换乘，与广州地铁二号线在南洲客运站换乘，与广州地铁三号线在沥滘站换乘，与广州地铁八号线在沙园站换乘。并在魁奇路站、桂城站预留衔接条件。
广佛线设车辆段及综合维修基地一处，位于线路中部的佛山市南海区夏南村附近，今日的开工仪式也在这里举行。
广佛圈缩短至40分钟
据介绍，广佛线的设计客流为高峰断面单向客流量为2.5万人次／小时，是一条中等运量能力的轨道交通线。
与其他城内的地铁相比，广佛线是国内第一条全地下城际轨道交通线路，线路沿城际和城市内主要交通走廊布设，建成以后，将加强广佛都市圈内部的交通联接。广佛线的沙园站与广州市轨道交通八号线换乘，车站采用的同站台换乘模式是国内城市轨道交通工程中首次采用。
针对车站站台短、车站规模小的特点，广佛线的各车站公共区通风空调系统均采用了单端送风的形式。具有减小土建规模、节省设备投资、简化管线敷设等优点。
对佛山而言，广佛线的修建，将使西部佛山及周边地区与广州市城市中心区的时空距离缩短为40分钟，改变市民的出行和就业观念。
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