广州市将在后年正式开通一条由城区通往大学城的免费快速通道。昨日，记者从广州市市政园林局获悉，备受市民关注的广州市第三条过江沉管隧道―――生物岛―大学城隧道水中段正在进行干坞施工，岸上段正在进行主体结构施工，该隧道力争于2008年建成，2009年通车。

 

　　管段预制采用“轴线干坞法”

 

　　记者近日来到生物岛施工现场，只见原来的几座小山早已被挖掘成一个深20多米、宽30多米、长270多米的大基坑，工人们正在忙着将混凝土不停地浇注到预制箱内。据建设单位的钟辉虹博士介绍，为节约工程建设投资，减少占地，管段预制采用“轴线干坞法”，在坞内预制三节管段，分别长94米、116米、4米，预制完成后依次浮运出坞，在官洲河沉放并完成水下对接。沉管段与岸上段现浇段采用自密性砼水下最终接头连接，构成隧道整体。

广州市隧道公司工程人员表示，这种方法不需要对航道进行疏浚，可降低施工难度及保证管段质量，节省工程造价。

 

　　在岛内岸上段施工的隧道长度603米，穿越官洲河水下沉管段214米。岸上段为钢筋砼现浇矩形箱型结构，水中段为钢筋砼预制沉管段，结构形式同于岸上段。

(编辑：可儿)