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进出市区仅一桥可走，有关部门规划解“堵塞”
作为一块大型住宅建设开发用地，金沙洲居住人口数量极大，但目前进出市区的通道只有一座金沙洲大桥，上下班高峰期时常大塞车。近日，广州市有关部门答复人大代表，金沙洲大桥扩宽改造暂不可行。
有市人大代表提出，有关部门应尽快组织改善金沙洲交通问题的专题论证，避免出现第二个“同德围”现象，建议拓宽金沙洲大桥西引桥（往南海方向），加建往金沙洲方向的跨江大桥。
有关部门答复称，广州已计划建设金沙洲大桥a2引道-M线下穿隧道，通过b匝道，增加两条上桥车道，改善因下桥车道收窄而造成的桥上塞车问题。由于金沙洲大桥东端接内环放射线高架桥，若扩宽，需对高架桥结构进行大的改造，涉及到几栋居民楼的拆迁，代价极大，不宜对金沙洲大桥进行扩宽改造，应尽快启动金沙洲连接市区的其他路网的建设。
针对代表提出的加建通往金沙洲地区跨江大桥的建议，有关部门表示，金沙洲地区将规划形成以环城高速公路、广佛高速公路、4条主干道和7条次干道为骨架的道路网络体系。其中，金沙洲与广州中心城区的联系通道一共有5条，分别是沉香大桥、金沙洲大桥、大坦沙大桥、北环高速公路、西环高速公路。
据介绍，广州市与佛山市就大坦沙大桥的两地衔接建设问题还在协调中，待有关条件稳定后，大坦沙大桥将与其它交通设施建设统筹纳入计划，分期实施。
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