“随着海珠区城市发展定位的改变，海珠区的产业结构将逐步调整为以新城市中轴线为中心，西部居住、东部创业的新布局。”这是海珠区规划分局有关负责人在日前举办的“借会展东风，建‘五彩海珠’———海珠区东南部城市建设和居住论坛”中提及的。与会的海珠区政府各部门负责人和专家学者都认为，在这个“一城两片”（一个新城市中轴线及以其分界的东西两片区）的架构中，海珠东南部将是未来发展重心。

　　东南部将成新都会中心

　　海珠区规划分局用地规划科科长梁志伟在论坛上介绍：随着工业的转型以及房地产业的发展，海珠区城市发展定位在逐渐地发生着改变，该区新的城市规划定位为：广州城市空间南拓的桥头堡；广州中心城区南部的生态岛；面向21世纪的广州信息港。其中，空间上的发展战略是：以城市中轴线为中心，搭建“一城两片”的空间架构；产业结构将逐步调整为“西部居住、东部创业”。当中，海珠东南部由于有新会展中心和新客运港的支持，发展潜力最大，将发展成广州新都会中心。

　　海珠区新规划在广州市新城市中轴线占有举足轻重的地位。　　

　　西部适宜居住

　　海珠西片区也发展为一个适宜居住的区域，这正是工厂迁出与居民迁入双向发展的结果。

　　梁志伟说，目前海珠区工业用地与房地产用地的置换面积已经超过海珠区总面积的10%。海珠区全区面积90.45平方公里，该置换面积已经超过了9平方公里。据了解，这些置换面积集中在海珠西部，如光大花园、保利花园、金碧花园、江南新苑以及江燕路的众多楼盘都是工业用地与房地产用地置换发展而来的。

　　交通新网络出台

　　广州市海珠区建设和市政局服务中心主任杨坚在论坛中向市民展示了海珠未来的交通网络建设。网络形状为：八纵（工业大道、江南大道、东晓路、广州大道、新光快速干线、华南快速干线、科韵路、南方高速路），八横（滨江路、宝岗北路、南田路、新港路、新窖南路、南洲北路、南洲路、南开路），以及一环（环岛路）。

　　海珠东南部的道路建设是重点，较大的工程包括：琶洲会展中心周围路段的二期工程、滨江东路的延伸、南洲路和南洲北路的建设、新窖南路到新港路等等未来地铁四号线与三号线亦在此交汇，海珠南片区将形成密集的地铁网络。广珠路、广佛轻轨还将在此与地铁三号线交汇，将整个交通网络扩展到珠江三角洲中心地带。

　　上图：海珠区新产业结构在该会议上被披露。

　　相关链接：海珠区东南部发展优势足

　　海珠东南部将发展成广州市新都会中心，得益于其各项优越的条件。

　　地理优势：广州市社会科学院科研处处长、留美博士彭澎表示，海珠区呈岛状，南北分别临珠江的南北航道，而东南部地理位置优越，拥有自己的“一江两岸”。南沙更有望建设成为“广州的浦东”，新海港的建设以及功能的提升，使广州市的沿江地位扩展到沿海地位，成为珠三角的核心地区。因此，依傍南沙的海珠东南部，其发展关系到未来整个广州市的发展。

　　商业优势：海珠区将发展旅游商业服务业，有关规划还纳入广州市商业旅游网点的大规划中。其中包括：琶洲国际会展中心、广州大道南批发市场园区以及江南大道零售业三大商业圈。三大商业圈中，海珠东南部已经占了两个，可看到其发展优势。

　　生态优势：海珠东南的万亩果园占地28平方公里，占海珠区三分之一的土地面积，起到加强广州城区与番禺区的空间隔离、为城市提供生态平衡、环境循环自净的作用，它将是营造海珠区尤其东南部生态城市的基础。