一年前的此时，深圳华侨城板块“领衔”主题公园——欢乐谷完成三期改造。

　　同年九月，聚集整个东南亚目光的香港迪士尼开业。

　　今年春节黄金周前，香港中旅的“海泉湾”在珠海正式投入运营。

　　日前，广州主题公园的领军长隆欢乐世界抢闸“五一”前开业。

　　至此，重新审视粤港地区主题公园业可以发现，在告别“用麻袋装钞票”的黄金时代，经历了迪士尼进入的欣喜和彷徨后，穗深港“三足”格局补齐了最后一块拼图，俨然成型。

　　气势磅礴的新一轮“快乐制造工程”

　　主题公园重新布局，这新一轮的“快乐制造工程”，气势不能说不磅礴。

　　首期投资十亿元的长隆欢乐世界推出六十项游乐项目，拥有十环过山车等四项亚洲第一。

　　深圳欢乐谷完成改造后，总投资达到10亿元，日、夜间均可在园内娱乐。

　　香港迪士尼开业后，已成为东南亚地区极具市场号召力的主题公园国庆黄金周和春节长假期间，一度人满为患游客无法入园。

　　珠海“海泉湾”首期投资达22亿元，这一“度假区＋主题公园”的休闲娱乐方式成为传统度假区的升级产品。

　　新一轮的巨资投入，也让粤港地区主题公园格局趋于清晰:以香港迪士尼乐园为代表的辐射中国内地以及港澳台和东南亚的主题乐园板块；辐射内地市场的深圳华侨城主题公园板块，以及辐射珠三角地区的广州长隆集团板块，三足格局初步成型。

　　告别辉煌岁月转向突围

　　但主题公园业界并不全是如此欣欣之象。

　　深圳明斯克航母世界和世界大观均先后几次拍卖而无法出手，而早先的东方乐园、飞龙世界已经不复存在……

　　事实上，广州地区曾在上世纪90年代掀起兴建主题公园的热潮，一时领全国同业之先，最早期的主题公园经历了“用麻包袋装钞票”的辉煌岁月。然而到后来一直走下坡路。

　　记者注意到，正是香港迪士尼乐园的开园，加速了粤港地区主题公园的整合。

　　“主题公园投资金额巨大，产品更新周期快，没有资金流的支撑难以玩转主题公园。”相关专家向记者表示。华南理工大学旅游与酒店管理学院有关专家接受记者采访时认为，广深港三地的主题公园形成了各自的模式，有望走出业界普遍的困境。

　　模式调整成为突围关键

　　粤港主题公园的整合与突围，正是从经营模式上的调整开始的。

　　据介绍，长隆集团原来走“主题公园＋酒店”模式，以“动物”为主题成功切入行业，但与此同时这一主题使得游园项目多只能观赏，而参与度不高，对回头客吸引力有限。长隆欢乐世界则引进世界先进的大型娱乐机械，强调参与性与互动性，试图以此获得更大市场份额。

　　华侨城集团走“主题公园＋房地产”等多业发展的模式，即便在香港迪士尼乐园开幕的当年，入园游客量仍然持续增加，据悉，其拥有的深圳主题公园去年再一次刷新纪录，游客接待人数首次突破800万人次，尤其是深圳欢乐谷三期投入运营后，入园人数超过了300万人次，创造国内主题公园年游客接待量之最。华侨城集团近年已经走出深圳，在全国布点“欢乐谷”品牌，北京、上海、成都、湖南等地已被纳入视野，我国主题旅游业第一个完全自主创新的连锁品牌浮出水面。

　　粤港地区主题公园小览

　　新入主题公园和景区　　受困主题公园和景区

　　香港迪士尼　　　　　　深圳明斯克航母世界

　　深圳欢乐谷三期　　　　广州东方乐园

　　广州长隆欢乐世界　　　广州世界大观

　　珠海海泉湾　　　　　　太阳岛乐园