刚应聘到开发区某外资企业的Crystal在找到心仪工作的同时，开始为自己的新家找落脚点。“首选不会是市区，也不会是黄埔，而是花都。”记者好奇地问其为何时，她分析说，因为地铁将在2013年开到花都。“在花都买房，是为自己居住，更是一个很好的投资。花都已经成为广州楼市的新焦点了，随着地铁的发展，这里将会成为广州房地产市场的新板块。”

　　Crystal坚信，现在花都商品房的均价远低于中心城区，使其被众多业界人士视作华南板块辉煌的续写者。尽管现在受制于交通因素，但对于她这样年轻的投资者来说，这里的楼盘非常有吸引力。“如果到时花都地铁一开通，那么广州到花都，空间距离将不是问题！我就等着房子升值好了”。

　　的确，花都与广州市区的连接将会更加紧密，大量广州市区的上班一族将会选择入住花都，毕竟现在花都的楼价对很多准备买房的人来说具有很强的吸引力。

　　据悉，规划中的广州地铁九号线西起花都区汽车城，东止于白云区人和镇，与三号线交会，全长17.4公里，设有14座车站，预计于2013年底开通。地铁开通后，能加强花都区及广州市区的联系，亦使花都区居民快捷地来往新白云机场及广州市区；规划中的九号线初步设站为汽车城、官溪、红棉大道、毕村北路、凤仙路、建设北路、茶园南路、区政府、田美、莲塘村、莲山南路、清布村、广塘村及人和。

　　据了解，碧桂园、祈福、万科、合景泰富、美林等大型房企目前已纷纷抢滩花都，几个超千亩大盘更是将花都的人气推向顶点。相关数据显示，今年“五一”期间，花都楼市供货量达到7000多套，遥遥领先于全市各区。

　　明天，广州地铁四号线新造至金洲段全线开通，为广大市民了解和接触南沙提供了交通上的便利。随着广州地铁最南端——金洲站的开通，人们离珠江入海口只有6公里的路程，来往广州市中心和南沙区中心变得轻而易举。而花都，在2013年左右，大家可通过地铁九号线（规划中）转乘地铁三号线延长线到达。再放眼未来，花都还将建设轻轨，进一步加强和广州市中心和机场、汽车城等地的联系，1小时之内搭地铁从花都到天河，也不再是梦想。

　　网络使世界变成了地球村，地铁的开通使广州各区之间的距离越来越近，使广州变得更“小”了。

　　广州首批廉租房建在地铁旁

　　今明两年，广州外围区域如番禺、花都、从化、增城、南海、南沙等，将成为广州市民置业的全新热点区域。外围区域物业因实惠的楼价、优越的自然环境，正越来越受到广州市民的青睐。加上地铁、公交线的完善和私家车的普及，让郊区生活变成了一种大家都乐意接受的生活模式。

　　记者了解到，用于解决双特困户住房问题的金沙洲新社区和同德泽德花苑新社区旁也有地铁站！下了内环路，直行过金沙洲大桥后右转便来到广州目前在建的最大新社区——金沙洲新社区。金沙洲新社区从北至南四个标段目前已全部开工，预计本月底就可完成桩基，6000多套住房将于10月全部交付使用，双特困户今年年底前即可入住。

　　早已建设成型的同德小区如今交通便捷，环境绿化、物业管理颇受小区居民好评。而同德小区的新社区部分交通也不成问题，从新社区往西北方向走5分钟就是位于教师新村的215公交车总站，此外，规划中的地铁八号线也将开到这里。

　　番禺白领弃楼巴改乘地铁

　　记者乘坐地铁三号线时发现，番禺区已有不少上班族开始选择地铁出行。家住祈福新邨的一名业主告诉记者：“楼巴虽然可以直接在楼盘的巴士总站坐，但大多不能直达目的地，中途还要转乘的士或公交车。而地铁虽然要先坐接驳专线到地铁口，但至少不会塞车，容易计划时间。我们先试试，如果坐地铁更快，以后都会考虑不坐楼巴了。”现在跟祈福这位业主有同样经历的人不少，人们已经不以离市中心的远近来论生活的便利性；地铁开通到郊区后，生活的便利不再由空间位置决定，而是由时间来决定。生活、工作、旅行、购物都需要高效的交通工具，汽车因为堵车并没有给人们带来比自行车更高的出行效率。

　　在市中心拥有住宅将不再具有明显的优越感；相反，环境优、空气好、地铁沿线的城郊，会更吸引人们的眼球。工作在城市，生活在城郊，将成为一种新的生活模式。而地铁的延伸也会让有私家车的人们，将视线转到更远的城市外围或是卫星城。开车到地铁站，尔后再乘地铁去工作将成为一种新的生活选择。现在不少居住在番禺的人们已经开始享受这样的生活了。