排队，又见排队！

　　这是中海名都第几次在公开发售之前出现排队的人龙？

　　我已经记不清楚。

　　11月1日该楼盘发售新一期单位约260套住宅，结果提前三天就已经有人在售楼部排队了，这期间，陆续有人继续赶来，而且据销售人员称，这些人不少还都是一些“熟面孔”，以前已经买过，或者曾经排过队，但是没有选择到自己喜欢的单位，这次特意起了个大早，内心里打定誓在必得主意。

　　发展商不愿意看到排队“我们其实也不愿意看到买家深夜排队买楼的场面。”中海发展（广州）有限公司的一位高层看着售楼部外面的长龙对记者这样说。他说，中海公司经过开发东山广场、锦城花园、中海锦苑等楼盘的积累，已经在广州树立了精品楼盘的市场美誉，基本上每一次公开发售，都会引起市场的关注，消费者的热烈反应。看到消费者买楼这么辛苦，他们也很不忍心，但是却又没有其他更公平的方法。排队也会丧失一部分客源。一般每次排队100人的话，最终成交的也不会是全部。后来者看到前面已经有这么多人排队，失去耐心而离开的就更加多了。所以虽然每次都会有排队，但并不意味着就已经能全部达成交易。而且排队更会挫伤一部分买家买楼的热情。但是我们实在没有办法阻止他们排队呀！他苦笑着……

　　买家深夜排队众生相理智选择型

　　一位显然已经不是首次置业的先生说，他已能看穿排队其中的玄机，但还是在排队。他说，排队是发展商非常高明的一个销售手法。首先，经过半个月左右的认购期，往往会吸引不少买家前来观看，并有充分时间考虑作出购买决定。但由于这段时间内不能实际购买，肯定积累了一定数量的实际客户。开盘当天，半个月甚至更长时间积累的客户被安排在同一天内作出购买行为，对发展商来说，就是向市场展示其楼盘热销的一个有力证据。

　　一见钟情型

　　“我在中海名都已经排了好几次队了，上次没选到，这次说什么我也要排个好位置，昨天还有人和我商量他出钱买下我的筹呢，被我拒绝了，我主要是想买自己满意的房子，钱多少倒不是太在意！”这部分买家在楼盘的铁杆拥护者中所占的比例还不少，所以虽然这次发展商取消了开盘的额外折扣，依然热情不减。

　　迫于无奈型

　　曾先生提前两天就从发展商那里拿了一个筹，想买20楼左右的88平方米的两房单位，11月1日早晨赶到现场，看到售楼部门前人山人海的架势，不禁有些气馁。他说：“没办法啊，我女朋友特别喜欢这套房子，非它不买了，其实我觉得这里的房子虽然不错，可是价格有点偏高，如果我自己选择，可能会考虑多几个选择，不过她喜欢我也就喜欢啦！”

　　完美主义型

　　一位女士说，一家人都想改变居住条件，最近忙着看楼，但是选来选去都没有让大家很满意的，有的地方交通不方便，有的地方环境又太挤没有比较好的小区环境，或者户型不是很好，但是在看了中海名都的大单位之后，大家都很满意，一家人都可以住得很舒服，而且小区环境让人觉得不错，所以就算是排队也要买。

　　冲动跟风型

　　部分买家的入市心态却是相当单纯的，有些甚至仅仅是以一种唯美的心态来审视楼盘，当发觉楼盘的某一点合乎自己的理想时，就不会再多作其他的考虑了，纯粹是因为小区的美而入市。更有趣的是，有些买家陪着别人来排队，但离开时就已经变陪衬为主角而成了买家。他们甚至会说：这么多人都选这里，肯定错不了！

　　广州人买楼追求个性化

　　说到底，能出现这种现象只能说明就单一楼盘而言，仍然还是一个卖方市场。这也是由商品房的特殊性决定的。电器、餐具、衣服等等一个型号能生产出一大批一模一样的产品，但房子不行。户型一样，还有朝向、楼层、位置的区别。而不同朝向、楼层又给业主完全不一样的居住感受。因此，可以说房子具有“惟一性”的特点，从目前多数楼盘单位均采用“一房一价”的定价方式可以看出。

　　广州人买楼，越来越追求个性化了。本报记者谭胜摄影报道

　　目前，公共交通依然是大多数市民出行工具的首选。来自广州市交委的消息，广州最大规模的公交线网调整已经拉开帷幕。按照计划，全部线路将于今明两年分三阶段调整，首批80余条调整线路将于2004年1月1日前完成。广州有的楼盘增加了新的公交线路，也有的将楼盘附近原有的公交线路优化，相信完善发达的公交系统将为小区居民出行提供更多的方便。

　　一项市场调查显示，广州的买楼者越来越理性了，买楼时人们将环境和交通看成最重要的因素之一。住在珠江泳场附近的小梅最近惊喜地发现，原途经这里终点站到中大北门的182路公汽线路已经将终点站延长到广州大道南的逸景翠园。“这下，去逸景翠园的朋友家里玩就方便了，只用花两元钱就到了，以前打的士去可要花十多元钱呢。”更令小梅觉得方便的是，如今182路延长，从珠江泳场上车搭三站路到下渡路站下车，再步行不远就可到鹭江站转搭地铁，然后去一号线或是二号线沿线的各个热点区域都非常便捷。

　　交通便利成楼盘大卖点翻开报纸，不难看到，如今在楼市广告中“交通便利”已经成为一大卖点。不少公交公司与房地产商联手，将公交车开进小区。开发商在建设楼盘时也积极将公交线路引到楼盘来。如不久前刚刚开盘的白云尚城，开发商提前将两条公交线路引入楼盘门口。

　　公交进楼盘实现“三赢”

　　据二汽公司负责人称，二汽公司的34条公交线路中，有6条线路是深入生活小区，至少9条线路是途经两个或以上的楼盘小区。在所有线路中，途经小区楼盘不少于34个。他说，公交公司与楼盘开发商合作，可实现“三赢”。一方面楼盘因交通便利，不但能卖得出，而且还能卖个好价钱。像永泰新村和白云堡豪苑就主动要求二汽的805线路在其楼盘设站。另一方面，公交公司也十分愿意驻站于楼盘内。房地产开发商为了使线路进入小区，会免费提供设施完善的站场，这对公交线路的发展有促进作用。最终，业主的出行也方便了。

　　公交进楼盘楼价有提升

　　一位房地产商告诉记者，随着公共交通的发展，“工作在市区，居住在郊区”已是寻常事。像番禺、南海黄岐、新广从路一带，因为交通的便利，成为广州人置业的热点。

　　广州人租房、买房很看重公共交通。通了公交车的楼盘人气旺、买客多。位于近郊的丽江花园和珠岛花园，自从开通了公交线路后，楼盘就“活”了，价格也因此有所上升。

　　广州市民何先生最近在番禺广地花园买了新房。现在，他每天从小区门口的公交车站坐车到东风东路上班很方便。他说，如今买番禺的楼房再也不是有车一族的专利了，便利的交通让买不起私家车的人也放心在番禺买房。何先生的话，道出了很多广州人的心声。本报记者李妍

　　公交车进楼盘（部分）

　　1路车，目前由东山至黄沙，年内调整后，将可能由东山延伸至芳村花园。

　　74路车，目前由府前路至芳村花园，年内调整后，则可能是动物园至芳村花园。

　　81路车，目前由文化公园至半岛花园，调整后则是中山八路至里水客运站，将途经荔港南湾和富力半岛花园。

　　131路车，目前环珠江赤岗至赤岗，调整后是会展中心至会展中心，沿途滨江东路将可能设7个站，途经江边的豪宅一条街。

　　202路，目前是站南路至海珠客运站，调整后将可能是从汾水小区窖口客运站至香江野生动物园、长隆夜间动物世界，途经金碧花园、保利花园、嘉鸿花园、南洲名苑、广地花园等楼盘。

　　206路，目前是珠江帝景苑至窖口客运站，调整后将可能为窖口客运站至赤岗。

　　222路，从五羊新城出发，调整后将延长到雍景豪园。

　　226路，目前由泮塘至大塘，调整后为恒宝广场至大塘。

　　243路，目前由员村美林花园至文化公园，调整后或为员村美林花园至南田路。

　　288路，目前从祈福新村至站前路，调整后可能为祈福新村至黄沙，途经海滨花园、洛溪新城、南洲名苑、嘉鸿花园、金碧花园等楼盘。

　　291路，目前为凰岗至安华装饰城，调整后则为城西花园至安华装饰城。

　　542路，目前怡景新村（员村）至瑞宝乡，调整后为怡景新村（员村）至金碧花园。

　　823路，目前广州火车站至芳村葵蓬，调整后为广州火车站至雍景豪园。

　　18路，华景新城至二沙岛西。

　　129路，锦城花园至南国奥园，途经锦绣香江、华南碧桂园、广地花园、洛溪新城、晓港湾等多个楼盘。

　　178路，珠江南景园至信华花园。182路，广园新村至逸景翠园。194路，华景新城至广医一院（靖海路）。

　　260路，广州市客运站至雅居乐雍景豪园。

　　810路，白云高尔夫花园至广州火车东站。

　　522路，目前王圣堂至广州碧桂园，调整后则为广州体育馆至广州碧桂园。