绿色白云

　　好山好水好生活

　　白云区拥有以白云山为主体的良好生态环境，绵延山脉，郁郁葱葱，构成了广州这个大都市不可缺少的“北肺”。随着人们越来越深刻地认识到绿色生态是人类改造自然的终极回归，是人类可持续发展的必由之路，加上广州市政府大力倡导创建山水城市，白云区将绿色定义为区域未来发展的主调和基础，“绿色白云”的旗帜由此竖起，白云区作为广州市“绿肺”的形象也更加深入人心。

　　■“绿肺”形象深入人心

　　白云区是广州市的水源保护区，这里山清水秀，风光优美，白云山、帽峰山、南湖、流溪河……绝对的自然环境资源构筑了一个完整的生态城区，山水生态资源、旅游资源为广州各区之最。“市肺”白云山面积28平方公里，绿化覆盖率已达95％以上，空气质量达到国家一级标准，每天可以吸收3000吨以上的二氧化碳，释放出2500吨以上的氧气，可供300多万人正常呼吸。此外，天麓湖、铜锣湾生态园也都是绝佳的风景区。生态资源可以说是白云区最不可替代的一大特色及优势。白云区拥有的绿色资源优势，吸引了越来越多的人到白云区置业，而白云区所提供和倡导的也正是代表着广州人休闲生活、健康生活、生态生活的一种新的生活方式，这在其他区域是无法比拟的。

　　■再造一个白云山

　　广州经济发展迅速，旅游休闲已经成为老百姓的内在需求，利用生态优势发展城市旅游、农业和休闲观光农业是白云区建设山水城区的目标。据了解，越秀山－白云山－南湖－帽峰山地区建设与保护规划的初稿已经完成，该建设与规划将以白云区为主体，进一步整合白云山风景区与南湖国家旅游度假区，并重点规划帽峰山地区，有计划地把帽峰山地区发展起来，缓解白云山风景名胜区目前趋于饱和造成的环境压力。

　　帽峰山地区植被优良，降雨充沛，地下水循环交替强烈，具有热带水文地质特征，大部分地段地下水已达到天然饮用矿泉水的标准。帽峰山地区共有水库13座，大部分水库水质清澈，碧绿如镜，周围植被优良，环境优美。帽峰山地区涵盖了六个森林公园，森林资源十分丰富，具有较高的旅游和生态科学研究价值。其中帽峰山森林公园的森林覆盖率达74.4％。目前，帽峰山地区的规划将有计划地增加旅游的相关配套，如沿线布置服务点、住宿、餐饮、娱乐、休闲等设施的建设。

　　白云楼盘个个生态美

　　白云区的众多楼盘都秉承了白云区的生态、健康的绿色概念，不仅充分利用了本身所拥有的得天独厚的生态环境资源，同时还将它融入自己的社区建设中。

　　不少楼盘在园林的打造上匠心独运，使业主走入人与自然合一的境界。如颐和山庄适应就山势造园的要求，使真山水真正融入住宅区，处处展现“真山真水”的园林绿化环境。颐和山庄还打造了私家山顶公园，整个公园仿造白云山林相改造的做法，种植了5000多棵各类树木，并大量保存了原有的野生园林植物，整个山庄绿化率达72％。白云骏景家园也颇注重绿色园林设计，5米高的架空层内绿意盎然，打造了12000平方米的地中海风情园林，整个园林形成三进式生态园林，充分考虑人性化的设计理念。荷塘月色的园林设计以打造自然生态的江南水景园林为特色，营造曲径通幽，都市桃源的居住意境，是“生态升级版”精品文化社区；竹韵山庄则以“竹”为卖点，区内竹子多达30余种，12个竹文化景观将小区连为一体，自然、健康地融于园林的建设之中。

　　除了在园林上的建设十分突出外，不少楼盘在环保方面也下了很大的功夫，建造了绿色环保的健康社区。山水庭苑运用最新的人居科技成果，细节设计紧紧围绕居住者的便利性、舒适性、安全环保性这一中心。山水庭苑在华南地区率先采用了国际上领先的地温区域中央空调、热水系统，有效提升小区内环境的质量。而岭南花园把岭南特有的乔木、灌木和草地有机结合，很好地营造出居住的生态环境，保证了小区的生态平衡。小区按照科学规划设计，符合实用、安全、经济、耐用等绿色住区要求。

 
白云大道是白云区的样板路之一

　　通达白云

　　交通网络

　　四通八达

　　除了旅游资源丰富外，白云区近年也一直在致力于整体交通环境的改善上。目前广州市10大出口中就有6个在白云区内，京广、广三铁路，广佛、广深、广清高速公路，105、106、107、广汕、新广从、新广花路等国道省道都穿越了白云区。正在兴建或已建成的新白云国际机场机场高速、地铁二号线、北二环高速公路、京珠高速公路、广惠高速公路、华南快速干线等路网则和国道一起，构筑起白云区基本的路网主脉络。

　　■主干道路打通南北

　　据了解，目前白云区的交通网络仍以南北走向道路为主，如白云大道和正在动工的广州大道延伸线。广州大道北延伸线工程目前正进行道路周围的拆迁工作。按照规划，广州大道北延伸线扩建完成后，将大大改善南湖板块和其他主干道的连接情况。

　　■东西主干道规划完成

　　据了解，受到京广铁路、白云机场和白云山等因素的影响，白云区城市主干道架构存在着一定问题，例如，南北向道路发达，东西走向道路严重不足，这造成了广园中路、黄石路、机场路和增槎路长期存在交通阻塞现象。

　　为改变交通状况，在已建成白云一线的基础上，白云二线、白云三线和石槎路扩建已在规划立项中。白云二线主干道（东连白云大道，西接广清高速公路），规划路长约5000米，宽40米；白云三线主干道（东起白云大道解放庄，西至广清高速公路），规划路长10.2公里，宽40米；石槎路扩建段（南连白云一线、西槎路，北接黄石路小坪立交），规划路长3200米，宽40米。预计这三条规划路，将有效解决白云区东西走向车行不畅的问题。

　　地铁给白云一颗奔驰的“心”

　　对于普通市民来说，没什么比地铁更让人感到便利的了。地铁二号线纵贯白云区腹地，虽然它目前只到达三元里，不过已经开始缩短白云区市民到市区中心的心理距离。现在不少附近市民，都会选择搭乘短时间的公交车到地铁站，再通过地铁去往各大购物旺地。通过地铁，黄石路、三元里大道和机场路的居民到老城区的时间普遍都能减少半小时以上。

　　当然，更多市民仍然期盼着二号线的剩余站点能尽快建成。建成后的二号线将可延伸至黄石东路，这对于在白云区主要住宅区的黄石路和白云大道有项目的发展商来说，也是一项急切而激动的事情。

　　在最近的广州轨道交通线网规划图上，我们可以看到，二号线还要继续在白云区延伸。除了目前已经确定的二号线站点外，二号线的延伸线也将在几年内动工，届时，连白云区嘉禾街的居民也可以靠地铁通达全市了。

　　道路建设

　　任重道远

　　除了主干道和地铁建设外，石井地区将会是白云区下一个道路网络建设的重点地区。重点工程小坪立交、石槎路扩建已在筹备阶段。在自然村通水泥路工程中，石井镇朝阳－鸦岗全长2公里的三级公路已完成鸦岗段800米建设。另外，邻近的街镇九佛镇的凤尾村全长1.5公里的三级公路也在建设中。

　　机场高速也是白云区道路建设的重头戏。据了解，新机场高速北延线南接新国际机场高速公路新机场立交，北至花都区北兴，与京珠高速公路相接，全长23公里，估计今年12月可全面完工。

　　另外，白云区已规划的道路还有华南大道、齐富路、潭西路、凤凰路、江夏东一路、沙太北路、白云山东门大道、新市南街、新景大道等，相信这些大大小小主干路和支路的不断建设，将逐步改善白云区内东西南北的交通及外区与白云区交通不便的现状。

　　按照计划，从现在起到2007年，白云区将抓紧对白云六线的勘察工作；要完成九佛路第二期2.6公里一级路改造，并推进第三期工程的实施；要对106国道人和、龙归段5.2公里一级公路进行扩建改造；要进行同太公路太和段2公里一级公路的扩建改造。在短短四年间，我们可以想象，一条条道路像一条条红线一样，牵连起白云区和各地的往来，也牵连起白云区各区域的联系。