大学城开学，华南变身新都市中心

　　大学城的开学与华南板块的成长一脉相承，也是华南板块新一轮“大变身”的开始

　　8月30日，广州大学城举行隆重的开城仪式。经过19个月的建设，10所大学校区的141幢建筑崛起在风光秀美的小谷围岛上，一座现代、开放、优美、颇具特色的知识之城随之诞生。按计划，到9月份将有首批3.7万名大学生和4000名教师“进城”，而大学城全部建成后，可以再增加20多万大学生。

　　目前，广州大学城仅是一期开发阶段，所以大学城内尚未有房地产开发项目。但是，大学城作为广州市政府一个重点的发展区域，加上数万名教师、学生的进驻，尤其是大学教师，他们会对大学城周边的房地产市场带来极大的利好。

　　大学城不仅带来人气，还给周边区域带来文化气息。

　　大学城会否形成类似五山的物业投资环境？待观后势。

　　□　定位：大学城的后花园

　　据悉，围绕广州大学城，番禺区新造镇小谷围岛周边地区官洲岛、小谷围南岸、长洲岛、华南板块、洛溪板块将被打造成一个“大学城圈”。

　　华南是大学城“生活区”

　　其中小谷围岛的北面、与其仅一水之隔的官洲岛，广州市政府将计划总投资20亿元，把它打造成“国际生物岛”，成为未来广州市的国际化生物技术研究开发及产业基地，成为今后大学城的研发中心。

　　而小谷围岛西岸的华南板块将成为大学城生活区，成为广州大学城名副其实的“后花园”。

　　小谷围岛东岸的长洲岛将规划成为广州大学城的综合服务区，延续大学城的文化历史服务功能。

　　此外，为了进一步密切大学城与周边圈层的联系，《广州大学城规划》对大学城的对外交通作了详细安排。

　　两条地铁三条隧道

　　按照规划，小谷围岛和上述板块之间的联系将通过两条地铁线(地铁四、七号线)、三条过江隧道(小谷围岛－生物岛过江隧道、小谷围岛－洛溪岛过江隧道、小谷围岛－南岸过江隧道)以及一条桥梁(小谷围岛－长洲岛)来实现。

　　其中，地铁四号线中的大学城专线琶洲塔站已于2003年1月28日动工建设。四号线也正加紧进行，预计于2005年底建成通到大学城。

　　在公共交通上，大学城开通了岛内岛外共20多条公交线路，华南板块的楼盘先行一步。

　　华南新城在原有的屋村巴士通往中山大学、美术学院、五山高校区的基础上，最近又与广州市第二公共汽车公司合作，在目前小谷围岛至南岸校区的大桥尚未开通之际，开通了华南板块第一条从楼盘到大学城的公交线路。

　　据了解，该线路从华南新城开出后，途经大学城的中环西路，最后开到广东工业大学的大学城校区，全程大约在20分钟以内，极大方便了住在华南板块的大学教师上下班。