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教育和交通配套规划的相对滞后,让许多中意番禺优良环境的买家都“望而却步”,也让那些已经进驻华南板块的业主“进退两难”。记者近日了解到,在“番禺区教育局拟接管小区配套学校”的消息之后,上周,番禺670辆出租车也已经全部调表完毕,市民在番禺打的将与广州同价。政府在不知不觉中的几项举措和提案,让番禺的业主似乎又看到了一丝“希望的曙光”,也让番禺的发展商齐声叫好。大家纷纷表示,番禺融入大广州的步伐越来越坚定,也越来越快了。
小区学校出路引关注
记者了解到,目前,番禺区教育局已经初步完成调研报告,并提出三点接管思路,其中最为重要的是:对于现有小区配套学校全部交由政府接管,而对高收费的民办小区配套学校,要完成校舍产权移交工作,再交由原办学者或其他社会团体、社会人士承办。
广州市番禺置业有限公司副总经理李雨生接受记者采访时表示,政府接管教育产业长远来看是大势所趋,政府职能部门早就应该意识到问题所在。发展商毕竟只专长于盖楼卖房,要他们去办教育终不是长久之计,但政府在接管小区学校的操作上,也要兼顾发展商前期开发的投入。
南方香江集团总裁助理、市场策划总监、锦绣香江副总经理杨晓军也表示,政府要接管小区学校,不可避免要考虑到补偿发展商的前期建设投入问题。另外,即使补偿,相应的法律细节也要一一界定清楚,一定要有一个具体明确的政策方案。
打的与广州市区同价
记者还了解到,在上周番禺670辆出租车近日已全部调表完毕,市民在番禺打的即日起将与广州同价。但由于营运成本相差悬殊,番禺出租车暂时还不能到广州营运。
一直以来,在番禺打的均比广州贵,在此次调表前,番禺的士起租里程与广州出租车并不统一,番禺的士起租价为2公里7元。在超过起租里程后,番禺的士每公里收费2.8元。超过8公里后,番禺的士就要加收空驶费,变为每公里3.2元,而广州“的士”则是在超过35公里之后才加收,每公里3.9元。这样算来,在正常行驶15公里的情况下,在番禺打的士要比广州贵6元。
此次调表受惠最大的是市民。家住丽江花园的陈先生对此次调表非常欢迎,他说此次调表让人感觉番禺实实在在融入了广州。
番禺不知不觉在变化
南沙大开发、滨海城市的定位;亚洲最大的火车站———广州新火车站落户番禺石壁已于不久前奠基动工等;即将开通的广州地铁三号线、新光快速路;以及番禺要建“广州新城”,成为广州新的城市中心的大规划;大型商业物业进驻华南板块以及大型批发中心南移等等市政利好,让番禺一天一个新模样。
华南新城的业主张先生表示,现在政府对番禺区域方方面面的关注和关心,让居住在番禺越来越方便,我在雅居乐的房子是不会卖的,正等着这边升值呢。■时报记者关丽
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